Double batterie
Deux batteries de 48 V 13 Ah représentent environ 1 248 Wh au total, une capacité élevée pour un vélo électrique.
Conseil DIPROCLEAN : comparez les Wh disponibles plutôt que de vous limiter à l’autonomie maximale annoncée.
ENGWE E Bike Hommes Vélo électrique-Ebike + Batterie/ 2 Batteries, E-Bike 20 * 4.0 Pouces Pneus Gras – jusqu’à 75km/150km/90km/170km, Vélo électrique 7 Vitesses
Ce vélo électrique pliable ENGWE 20 pouces est équipé de deux batteries amovibles de 48 V 13 Ah, soit une capacité énergétique totale théorique d’environ 1 248 Wh. ENGWE annonce jusqu’à 70 km en mode électrique et jusqu’à 150 km avec assistance au pédalage selon les conditions d’utilisation. Il associe des pneus larges 20 pouces, une suspension avant, des freins à disque avant et arrière, une transmission Shimano 7 vitesses, un écran LCD et un éclairage LED. Son cadre en aluminium est annoncé pour une charge maximale de 150 kg.
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ENGWE : vélo électrique pliable 20 pouces à double batterie
Ce vélo électrique ENGWE mise principalement sur son système à double batterie pour augmenter la distance disponible entre deux recharges. Il reçoit deux batteries lithium-ion amovibles de 48 V 13 Ah, soit environ 624 Wh chacune et une capacité énergétique totale théorique d’environ 1 248 Wh.
ENGWE annonce jusqu’à 70 km en fonctionnement électrique et jusqu’à 150 km avec assistance au pédalage dans des conditions favorables. Le vélo associe également des pneus larges de 20 pouces, une suspension avant, une transmission Shimano 7 vitesses, des freins à disque avant et arrière ainsi qu’un cadre pliable destiné à faciliter le stockage et le transport.
Ce qu’il faut retenir
- Batteries : 2 batteries amovibles de 48 V 13 Ah
- Capacité par batterie : environ 624 Wh
- Capacité totale théorique : environ 1 248 Wh
- Temps de recharge annoncé : environ 4 à 5 heures
- Autonomie annoncée en mode électrique : jusqu’à 70 km
- Autonomie annoncée avec assistance : jusqu’à 150 km
- Modes de conduite : pédalage, assistance au pédalage et mode électrique
- Roues : 20 pouces à pneus larges
- Transmission : Shimano 7 vitesses
- Freinage : double disque avant et arrière
- Suspension : avant mécanique
- Cadre : aluminium pliable
- Charge maximale annoncée : 150 kg
- Poids annoncé : environ 34 kg
- Équipement : écran LCD, phare LED et feu arrière
Deux batteries 48 V 13 Ah pour privilégier l’autonomie
La principale particularité de cette configuration ENGWE est la présence de deux batteries amovibles de 48 V 13 Ah. Une batterie représente environ 624 Wh ; les deux totalisent donc théoriquement environ 1 248 Wh d’énergie disponible.
Cette capacité importante permet au fabricant d’annoncer jusqu’à 70 km en mode électrique et jusqu’à 150 km avec assistance au pédalage. Ces valeurs constituent des maxima et ne doivent pas être considérées comme une distance garantie.
L’autonomie réelle dépend notamment du poids total, du relief, de la pression des pneus, du niveau d’assistance, de la vitesse, du vent et de la température. L’utilisation intensive de l’assistance ou du mode électrique réduit naturellement la distance disponible.
Recharge et gestion des deux batteries
ENGWE annonce un temps de charge d’environ 4 à 5 heures. Vérifiez toutefois si cette durée correspond à une batterie ou à la configuration de recharge réellement fournie avec l’offre.
Le caractère amovible des batteries facilite leur recharge à l’intérieur et permet également de les stocker séparément du vélo. Cette solution peut être intéressante pour un utilisateur qui ne dispose pas d’une prise électrique à proximité de son lieu de stationnement.
Pour préserver une batterie lithium-ion, évitez les périodes prolongées complètement déchargée, les températures élevées et l’utilisation d’un chargeur non prévu par le fabricant.
Trois modes de conduite annoncés
ENGWE mentionne trois possibilités d’utilisation : pédalage seul, assistance au pédalage et fonctionnement électrique. Cette polyvalence permet d’adapter l’utilisation du moteur selon la distance, le relief et l’effort que l’utilisateur souhaite fournir.
Le mode assistance au pédalage permet de conserver une participation active du cycliste tout en réduisant l’effort. Il est généralement plus favorable à l’autonomie que l’utilisation continue du moteur sans pédalage.
La présence d’un mode électrique sans pédalage doit être vérifiée au regard de la réglementation applicable dans le pays d’utilisation, car elle peut modifier la catégorie juridique du véhicule sur la voie publique.
Pneus larges 20 pouces pour des terrains variés
Le vélo reçoit des pneus larges de 20 pouces présentés par ENGWE comme adaptés aux surfaces variées et aux températures basses. Leur section importante augmente la surface de contact avec le sol et peut améliorer la motricité sur certaines surfaces meubles ou irrégulières.
Ce type de pneumatique apporte généralement davantage de confort et de stabilité mais augmente aussi la résistance au roulement par rapport à un pneu urbain étroit. La pression utilisée influence donc sensiblement l’autonomie et le comportement du vélo.
Le terme « tout terrain » doit être interprété avec mesure : les pneus larges améliorent la polyvalence, mais les capacités réelles dépendent aussi de la suspension, du freinage, du cadre et du terrain pratiqué.
Suspension avant et freinage à double disque
La partie avant est équipée d’une suspension mécanique destinée à absorber une partie des chocs et vibrations rencontrés sur les chaussées dégradées, chemins et surfaces irrégulières.
Le freinage est confié à deux freins à disque, un à l’avant et un à l’arrière. Ce type de système permet d’obtenir un freinage progressif et relativement constant lorsqu’il est correctement réglé et entretenu.
Avec un vélo annoncé à environ 34 kg et capable de transporter jusqu’à 150 kg, l’état des plaquettes, des disques et des câbles ou circuits de freinage doit être contrôlé régulièrement.
Transmission Shimano à 7 vitesses
Le vélo est équipé d’une transmission Shimano à 7 rapports mécaniques. Ces vitesses restent utilisables indépendamment du niveau d’assistance électrique et permettent d’adapter l’effort de pédalage au relief.
Un rapport court facilite les démarrages et les montées, tandis qu’un rapport plus long convient davantage aux portions roulantes. L’utilisation d’un rapport adapté limite également les efforts inutiles sur la chaîne et la transmission.
La documentation mentionne par ailleurs plusieurs niveaux d’assistance. Ceux-ci ne doivent pas être confondus avec les 7 vitesses mécaniques de la transmission Shimano.
Écran LCD et éclairage pour suivre le trajet
L’écran LCD affiche plusieurs informations utiles pendant la conduite, notamment le niveau de charge de la batterie et la vitesse instantanée. Selon la configuration exacte, d’autres données peuvent également être disponibles.
Le vélo possède un phare LED avant ainsi qu’un feu arrière rouge. ENGWE indique que le feu arrière réagit également au freinage, ce qui améliore la visibilité auprès des autres usagers.
Avant toute utilisation nocturne, vérifiez le fonctionnement de l’éclairage et les éventuels équipements réfléchissants exigés localement.
Dimensions et données utiles
- Marque : ENGWE
- Catégorie : vélo électrique pliable
- Taille des roues : 20 pouces
- Batteries : 2 × 48 V 13 Ah
- Énergie par batterie : environ 624 Wh
- Énergie totale théorique : environ 1 248 Wh
- Temps de recharge annoncé : 4 à 5 heures
- Autonomie électrique annoncée : jusqu’à 70 km
- Autonomie assistée annoncée : jusqu’à 150 km
- Transmission : Shimano 7 vitesses
- Freins : disques avant et arrière
- Suspension : avant mécanique
- Cadre : aluminium
- Conception : pliable
- Poids : environ 34 à 34,8 kg selon les données disponibles
- Charge maximale : 150 kg
- Longueur indiquée : 167 cm
- Largeur indiquée : 114 cm
- Hauteur indiquée : 68 cm
- Couleur : noir
- Préassemblage : environ 90 %
La capacité énergétique de 1 248 Wh est calculée à partir de deux batteries de 48 V 13 Ah. Les dimensions doivent être vérifiées sur la fiche fabricant, notamment pour distinguer les mesures du vélo déplié de celles du vélo replié.
Critères techniques à connaître
Ces repères permettent d’interpréter les caractéristiques de ce vélo ENGWE et de le comparer avec d’autres vélos électriques pliables.
Autonomie
ENGWE annonce jusqu’à 70 km en fonctionnement électrique et 150 km avec assistance au pédalage.
Conseil DIPROCLEAN : conservez une marge importante pour les trajets vallonnés, chargés ou réalisés à assistance élevée.
Pneus 20 pouces larges
Les pneus à forte section privilégient la stabilité, l’adhérence et le confort sur certaines surfaces irrégulières.
Conseil DIPROCLEAN : contrôlez régulièrement leur pression, car un sous-gonflage augmente fortement la consommation électrique.
Transmission 7 vitesses
La transmission Shimano permet d’adapter l’effort mécanique indépendamment de l’assistance électrique.
Conseil DIPROCLEAN : utilisez un rapport plus court avant une montée plutôt que d’attendre que le moteur compense seul.
Freins à disque
Les disques avant et arrière assurent le ralentissement d’un ensemble relativement lourd.
Conseil DIPROCLEAN : contrôlez l’usure des plaquettes et le réglage des freins, surtout si vous roulez régulièrement avec une charge élevée.
Cadre pliable
Le pliage réduit l’encombrement de stockage mais ne transforme pas un vélo de 34 kg en vélo facile à porter.
Conseil DIPROCLEAN : vérifiez les dimensions repliées si votre objectif est de le ranger dans un coffre ou un appartement.
Charge jusqu’à 150 kg
La charge maximale annoncée doit intégrer le cycliste, les bagages et les éventuels accessoires.
Conseil DIPROCLEAN : gardez une marge par rapport à la limite maximale pour un usage quotidien.
Poids d’environ 34 kg
La double batterie, les pneus larges et l’équipement expliquent en partie le poids important de l’ensemble.
Conseil DIPROCLEAN : ce modèle est plus simple à ranger grâce au pliage qu’à porter régulièrement dans des escaliers.
Que change réellement la double batterie ?
La double batterie augmente surtout la quantité d’énergie disponible. Avec environ 1 248 Wh au total, le vélo peut théoriquement fonctionner plus longtemps avant recharge qu’un modèle équipé d’une seule batterie de 500 à 600 Wh.
Elle augmente toutefois également le poids. Le bénéfice est donc particulièrement pertinent pour les utilisateurs qui réalisent de longues distances, roulent fréquemment sur des parcours exigeants ou souhaitent limiter la fréquence des recharges.
Pour des déplacements urbains courts, une telle capacité peut être moins déterminante que le poids, l’encombrement ou la facilité de manipulation.
Un vélo pliable, mais pas nécessairement facile à porter
Le cadre pliable facilite le rangement dans un garage, un appartement ou certains véhicules. Il peut également réduire l’encombrement lorsque le vélo n’est pas utilisé.
En revanche, le poids annoncé d’environ 34 kg reste conséquent. Le pliage doit donc être considéré principalement comme un avantage de stockage et non comme la garantie d’un transport manuel facile.
Si vous devez monter quotidiennement plusieurs étages sans ascenseur, le poids constitue un critère aussi important que l’autonomie.
Avant de choisir
Ce vélo ENGWE se distingue surtout par sa double batterie, ses pneus larges de 20 pouces et sa conception pliable. Il peut être intéressant pour les longues sorties, les trajets mixtes et les utilisateurs recherchant une autonomie supérieure à celle d’un vélo équipé d’une batterie unique classique.
Avant commande, vérifiez néanmoins la puissance nominale et le couple du moteur, la vitesse maximale d’assistance, les dimensions repliées, la taille recommandée du cycliste ainsi que les caractéristiques précises du système de freinage.
La présence d’un mode de fonctionnement électrique sans pédalage mérite également une attention particulière : selon sa vitesse et sa configuration, son utilisation sur voie publique peut relever d’une réglementation différente de celle d’un vélo à assistance électrique classique.
Ce vélo électrique ENGWE à double batterie convient-il à votre usage ?
Cette configuration est particulièrement intéressante si l’autonomie et la polyvalence priment sur la légèreté.
Autonomie : les deux batteries totalisent environ 1 248 Wh et ENGWE annonce jusqu’à 150 km avec assistance au pédalage dans des conditions favorables.
Terrain : les pneus larges de 20 pouces et la suspension avant améliorent le confort sur des surfaces variées, sans transformer pour autant le vélo en VTT destiné à une pratique engagée.
Freinage : les disques avant et arrière sont importants compte tenu du poids du vélo et de la charge maximale annoncée de 150 kg.
Transport : le cadre se replie, mais un poids d’environ 34 kg reste contraignant pour les escaliers ou les manipulations fréquentes.
Réglementation : vérifiez la puissance nominale, la vitesse d’assistance et le fonctionnement du mode électrique de la version réellement commercialisée avant de l’utiliser sur la voie publique.
Consultez toujours la configuration exacte du vélo, ses dimensions repliées, la puissance du moteur, le temps de recharge et le contenu de l’offre partenaire avant commande.
Questions fréquentes sur le vélo électrique ENGWE à double batterie
Quelle capacité offrent les deux batteries ENGWE ?
Chaque batterie est annoncée à 48 V 13 Ah, soit environ 624 Wh. Les deux batteries représentent donc théoriquement environ 1 248 Wh au total.
Quelle autonomie ENGWE annonce-t-il avec cette configuration ?
Le fabricant annonce jusqu’à environ 70 km en mode électrique et jusqu’à 150 km avec assistance au pédalage. Ces valeurs maximales peuvent être nettement réduites selon les conditions réelles.
Pourquoi la précédente donnée de 75 km n’est-elle pas retenue ici ?
La description détaillée du produit fournit des valeurs plus précises : jusqu’à 70 km en mode électrique et jusqu’à 150 km avec assistance. Ces informations sont donc plus utiles que la valeur générique de 75 km présente dans les données initiales du catalogue.
Combien de temps faut-il pour recharger les batteries ?
ENGWE annonce environ 4 à 5 heures. Vérifiez toutefois sur l’offre si cette durée concerne une batterie et si le matériel fourni permet de charger les deux batteries simultanément ou successivement.
Les batteries peuvent-elles être retirées du vélo ?
Oui. Les deux batteries sont annoncées comme amovibles, ce qui facilite leur recharge et leur stockage séparé.
À quoi servent les 7 vitesses Shimano ?
Elles permettent d’adapter mécaniquement le pédalage au relief. Elles restent distinctes des niveaux d’assistance électrique proposés par le vélo.
Les pneus 20 pouces sont-ils adaptés uniquement à la neige ?
Non. Leur largeur peut également apporter stabilité et confort sur des chemins, routes dégradées et surfaces meubles. Leur résistance au roulement est toutefois généralement supérieure à celle de pneus urbains fins.
Le vélo ENGWE est-il réellement facile à transporter une fois plié ?
Le pliage réduit son volume mais le poids reste proche de 34 kg. Il est donc plus facile à ranger qu’à porter sur une longue distance ou dans plusieurs étages.
Quelle charge maximale peut-il supporter ?
ENGWE annonce jusqu’à 150 kg. Cette valeur inclut le cycliste ainsi que les bagages et accessoires transportés.
Quels équipements permettent de rouler de nuit ?
Le vélo dispose d’un phare LED à l’avant et d’un feu arrière rouge. Le fabricant indique également une fonction de feu stop lors du freinage.
Le vélo est-il livré entièrement assemblé ?
ENGWE annonce un préassemblage à environ 90 %. Il reste donc des opérations de montage et surtout plusieurs contrôles de sécurité à réaliser avant la première sortie.
Que faut-il contrôler avant la première utilisation ?
Vérifiez notamment le verrouillage du mécanisme de pliage, le serrage du guidon et des roues, la fixation des batteries, la pression des pneus, le fonctionnement des freins et l’éclairage.
Le mode électrique pur est-il autorisé partout ?
Pas nécessairement. Un véhicule pouvant avancer sans pédalage peut relever d’une catégorie réglementaire différente selon sa puissance, sa vitesse et le pays d’utilisation. Vérifiez la configuration exacte et les règles locales avant circulation sur la voie publique.
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