Moteur 250 W
Le moteur brushless ANANDA fournit l’assistance électrique pendant le pédalage.
Conseil DIPROCLEAN : vérifiez aussi le couple moteur si votre parcours comporte des côtes fréquentes.
Vélo Électrique 27,5″, Moteur 250W, Batterie 561.6WH Amovible, 25 km/h
Le Junglor 27,5 pouces est un vélo électrique équipé d’un moteur brushless ANANDA de 250 W et d’une batterie 36 V 15,6 Ah, soit environ 562 Wh. L’autonomie annoncée peut atteindre 100 km en mode assistance selon le relief, le poids du cycliste et le niveau d’assistance utilisé. Il dispose d’une transmission 7 vitesses, de 5 niveaux d’assistance, de freins à disque mécaniques avant et arrière, d’une fourche suspendue verrouillable, d’un écran LCD, de garde-boue, d’un porte-bagages et d’un éclairage pour les déplacements quotidiens.
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Junglor : vélo électrique 27,5 pouces avec moteur ANANDA 250 W
Ce vélo électrique Junglor de 27,5 pouces est pensé pour les trajets urbains, les déplacements quotidiens et les balades sur routes ou chemins légers. Il reçoit un moteur brushless ANANDA de 250 W associé à une batterie de 36 V 15,6 Ah, soit une capacité énergétique théorique d’environ 562 Wh.
Junglor annonce une autonomie pouvant atteindre 100 km en mode assistance. La configuration comprend également une transmission à 7 vitesses, 5 niveaux d’assistance, des freins à disque mécaniques avant et arrière, une fourche suspendue avec verrouillage et un équipement pratique composé notamment d’un écran LCD, de garde-boue et d’un porte-bagages.
Ce qu’il faut retenir
- Moteur : brushless ANANDA 250 W
- Batterie : 36 V 15,6 Ah
- Capacité énergétique : environ 562 Wh
- Autonomie annoncée : jusqu’à 100 km en mode assistance
- Roues : 27,5 pouces
- Transmission : 7 vitesses
- Assistance : 5 niveaux
- Freinage : disques mécaniques avant et arrière
- Suspension : fourche suspendue avec verrouillage
- Affichage : écran LCD
- Équipements : phares, garde-boue et porte-bagages
- Couleur : vert et blanc
Moteur ANANDA 250 W pour les trajets du quotidien
Le vélo utilise un moteur brushless ANANDA de 250 W destiné à fournir une assistance progressive au pédalage. Ce type de motorisation est adapté aux trajets urbains, aux faux plats et aux chemins roulants lorsque l’on recherche surtout une réduction de l’effort plutôt qu’une conduite sportive.
La puissance nominale de 250 W constitue un repère utile, mais le comportement en côte dépend également du couple moteur, du poids total du vélo et du cycliste ainsi que du rapport mécanique sélectionné.
Pour comparer ce modèle avec d’autres VAE, il est donc préférable de prendre en compte la puissance nominale, la capacité de batterie, le nombre de niveaux d’assistance et la transmission plutôt qu’une seule valeur commerciale.
Batterie 36 V 15,6 Ah et autonomie jusqu’à 100 km
La batterie de 36 V 15,6 Ah correspond à une capacité énergétique théorique d’environ 562 Wh. Cette valeur permet de situer le Junglor parmi les vélos électriques dotés d’une batterie de capacité intermédiaire à confortable pour les trajets quotidiens.
Junglor annonce jusqu’à 100 km d’autonomie en mode assistance. Cette distance reste indicative et dépend notamment du poids du cycliste, du relief, du vent, de la température, de la pression des pneus, de la vitesse et du niveau d’assistance choisi.
Un parcours vallonné ou une utilisation fréquente des niveaux d’assistance élevés réduira l’autonomie par rapport à un trajet plat effectué avec une assistance modérée.
Transmission 7 vitesses et 5 niveaux d’assistance
Le vélo combine une transmission mécanique à 7 vitesses avec 5 niveaux d’assistance électrique. Ces deux réglages remplissent des fonctions différentes et peuvent être utilisés conjointement pour adapter l’effort au terrain.
Les 7 rapports mécaniques permettent d’ajuster la cadence de pédalage selon les montées, les descentes ou les portions roulantes. Les 5 niveaux d’assistance modifient quant à eux l’intensité de l’aide fournie par le moteur.
Utiliser un rapport adapté permet de préserver une cadence régulière et d’éviter de solliciter inutilement le moteur et la transmission dans les montées.
Freins à disque mécaniques avant et arrière
Le Junglor est équipé de freins à disque mécaniques sur les deux roues. Ce type de freinage offre un fonctionnement simple à entretenir et permet un dosage progressif lorsqu’il est correctement réglé.
Les disques peuvent conserver de bonnes performances sur route humide, mais leur efficacité dépend toujours de l’état des plaquettes, du réglage des câbles et de la propreté des surfaces de freinage.
Pour un usage quotidien, il est recommandé de contrôler régulièrement l’usure des plaquettes et de faire régler les freins si la course des leviers devient trop longue ou si un bruit inhabituel apparaît.
Fourche suspendue avec fonction de blocage
La fourche avant suspendue est conçue pour absorber une partie des vibrations et des irrégularités rencontrées sur les routes dégradées, pavés et chemins roulants.
La fonction de blocage permet de rigidifier la suspension lorsque le terrain est lisse. Cette position peut améliorer le rendement sur route en réduisant les mouvements inutiles de la fourche.
Sur une chaussée plus irrégulière, la suspension ouverte privilégie davantage le confort et le contrôle.
Écran LCD et informations de conduite
L’écran LCD affiche les principales informations nécessaires pendant le trajet : vitesse, niveau de batterie, niveau d’assistance et distance parcourue.
Cette interface permet de suivre l’état de charge plus facilement et d’adapter le niveau d’assistance selon l’autonomie restante.
Pour préserver la batterie lors d’un long trajet, il peut être utile de réduire l’assistance sur les portions plates et de réserver les niveaux élevés aux démarrages ou aux côtes.
Un équipement pensé pour l’usage quotidien
Le vélo est livré avec des phares, des garde-boue et un porte-bagages, des éléments particulièrement utiles pour les déplacements quotidiens.
Les garde-boue limitent les projections sur chaussée humide, tandis que le porte-bagages permet de transporter un sac ou de recevoir certains accessoires compatibles.
L’éclairage améliore la visibilité lors des déplacements matinaux ou en soirée. Vérifiez néanmoins que l’équipement réellement fourni répond aux exigences locales applicables à la circulation sur voie publique.
Dimensions et données utiles
- Marque : Junglor
- Catégorie : vélo électrique
- Taille des roues : 27,5 pouces
- Moteur : ANANDA brushless 250 W
- Batterie : 36 V 15,6 Ah
- Capacité énergétique calculée : environ 562 Wh
- Autonomie annoncée : jusqu’à 100 km
- Transmission : 7 vitesses
- Niveaux d’assistance : 5
- Freins : disques mécaniques avant et arrière
- Suspension : fourche suspendue verrouillable
- Affichage : écran LCD
- Équipements : phares, garde-boue et porte-bagages
- Couleur : vert et blanc
La capacité d’environ 562 Wh est calculée à partir des valeurs annoncées de 36 V et 15,6 Ah. L’autonomie maximale de 100 km reste indicative et dépend des conditions réelles d’utilisation.
Critères techniques à connaître
Ces repères permettent de comparer le Junglor avec d’autres vélos électriques destinés aux trajets urbains et aux balades.
Batterie 562 Wh
La combinaison de 36 V et 15,6 Ah représente environ 562 Wh d’énergie disponible.
Conseil DIPROCLEAN : comparez les Wh pour évaluer plus justement les batteries de plusieurs vélos.
Autonomie jusqu’à 100 km
Cette valeur correspond à des conditions favorables en mode assistance.
Conseil DIPROCLEAN : dimensionnez votre trajet avec une réserve, surtout en terrain vallonné ou par temps froid.
7 vitesses
La transmission mécanique adapte l’effort de pédalage au relief indépendamment du moteur.
Conseil DIPROCLEAN : anticipez les changements de rapport avant une montée pour éviter de forcer sur la chaîne.
5 niveaux d’assistance
Ils permettent de choisir entre économie d’énergie et aide plus importante au pédalage.
Conseil DIPROCLEAN : utilisez les niveaux modérés sur terrain plat pour préserver l’autonomie.
Freins à disque
Les disques avant et arrière offrent un freinage indépendant des jantes et relativement constant lorsque le système est bien réglé.
Conseil DIPROCLEAN : surveillez régulièrement l’usure des plaquettes et la tension des câbles.
Fourche verrouillable
La suspension améliore le confort sur les surfaces irrégulières et peut être bloquée sur route lisse.
Conseil DIPROCLEAN : verrouillez-la sur les longues portions asphaltées si vous privilégiez le rendement.
Roues de 27,5 pouces
Ce diamètre offre un bon compromis entre stabilité, rendement et franchissement des petites irrégularités.
Conseil DIPROCLEAN : vérifiez la taille du cadre et la hauteur de selle en plus du diamètre des roues.
Quelle autonomie attendre en usage réel ?
Les 100 km annoncés constituent une valeur maximale. La distance réellement parcourue peut varier de manière importante selon le niveau d’assistance utilisé et les conditions du parcours.
Un cycliste léger roulant sur terrain plat avec une assistance faible consommera moins d’énergie qu’un utilisateur plus lourd roulant avec une assistance élevée sur des routes vallonnées.
Pour un trajet domicile-travail régulier, il est préférable de conserver une marge de batterie plutôt que de dimensionner son besoin exactement sur l’autonomie maximale indiquée.
À quel type de trajet ce Junglor est-il adapté ?
Le format 27,5 pouces, la fourche suspendue et l’équipement utilitaire en font un modèle adapté aux trajets urbains, périurbains et aux balades sur chemins légers.
Il peut être pertinent pour les utilisateurs qui souhaitent combiner route, piste cyclable et voies vertes sans rechercher les capacités d’un véritable VTT électrique destiné aux terrains techniques.
Avant de choisir
Le Junglor peut convenir à un utilisateur recherchant un VAE de 250 W polyvalent avec une batterie d’environ 562 Wh, une transmission 7 vitesses et un équipement complet pour les déplacements quotidiens.
Avant commande, vérifiez toutefois le couple moteur, la vitesse maximale d’assistance, le poids total du vélo, le temps de recharge de la batterie, la charge maximale supportée et la taille de cadre recommandée.
Ces informations sont importantes pour déterminer si le vélo correspond réellement à votre morphologie, à votre parcours et à vos contraintes de stockage.
Le vélo électrique Junglor 27,5 pouces convient-il à vos trajets ?
Cette configuration est surtout intéressante pour un usage quotidien polyvalent, avec une batterie de capacité confortable et plusieurs réglages permettant d’adapter l’effort au terrain.
Moteur : le moteur brushless ANANDA de 250 W vise une assistance fluide pour les trajets urbains et les chemins légers.
Autonomie : les 100 km annoncés correspondent à un maximum ; gardez une marge en fonction du relief et du niveau d’assistance.
Batterie : les 36 V 15,6 Ah représentent environ 562 Wh, une capacité adaptée à des trajets réguliers de moyenne distance.
Confort : la fourche suspendue verrouillable apporte davantage de polyvalence entre route lisse et revêtement irrégulier.
Sécurité : les freins à disque avant et arrière nécessitent un contrôle régulier des plaquettes et du réglage mécanique.
Équipement : l’écran LCD, les garde-boue, les phares et le porte-bagages renforcent l’intérêt du vélo pour un usage quotidien.
Vérifiez sur l’offre partenaire le couple moteur, le poids du vélo, le temps de charge, la charge maximale et la configuration réglementaire exacte avant commande.
Questions fréquentes sur le vélo électrique Junglor
Quel moteur équipe le vélo électrique Junglor ?
Il est annoncé avec un moteur brushless ANANDA de 250 W, destiné à fournir une assistance au pédalage pour les trajets urbains et les chemins légers.
Quelle est la capacité énergétique de sa batterie ?
La batterie de 36 V 15,6 Ah représente environ 562 Wh de capacité énergétique théorique.
Peut-on réellement atteindre 100 km d’autonomie ?
Junglor annonce jusqu’à 100 km en mode assistance. Cette valeur dépend fortement du niveau d’aide utilisé, du relief, du poids, de la température et de la pression des pneus.
À quoi servent les 5 niveaux d’assistance ?
Ils permettent de moduler l’intensité de l’aide électrique. Un niveau faible privilégie l’autonomie tandis qu’un niveau élevé réduit davantage l’effort du cycliste.
Quelle différence entre les 7 vitesses et les 5 niveaux d’assistance ?
Les 7 vitesses règlent mécaniquement la transmission, tandis que les 5 niveaux d’assistance modifient la puissance fournie par le moteur pendant le pédalage.
Les freins à disque mécaniques nécessitent-ils un entretien ?
Oui. Il faut surveiller l’usure des plaquettes, la tension des câbles et le centrage des étriers afin de conserver un freinage régulier.
Pourquoi la fourche peut-elle être verrouillée ?
Le verrouillage réduit le mouvement de la suspension sur une route lisse afin d’améliorer le rendement. Sur une surface irrégulière, la suspension peut être libérée pour privilégier le confort.
Que peut-on lire sur l’écran LCD ?
La description indique notamment la vitesse, le niveau de batterie, le niveau d’assistance et la distance parcourue.
Les roues de 27,5 pouces conviennent-elles à la ville ?
Oui. Elles offrent un bon compromis entre stabilité, rendement et confort sur les petites irrégularités. La taille du cadre reste toutefois aussi importante que le diamètre des roues.
Le Junglor est-il adapté aux chemins ?
La fourche suspendue et le format 27,5 pouces permettent un usage sur des chemins légers et roulants. Ce modèle n’est toutefois pas décrit comme un VTT électrique destiné aux terrains techniques ou aux pratiques engagées.
Quels équipements sont prévus pour les déplacements quotidiens ?
La description mentionne des phares, des garde-boue, un porte-bagages et un écran LCD, ce qui rend le vélo plus pratique pour les trajets réguliers.
Quelles informations faut-il encore vérifier avant l’achat ?
Il est utile de contrôler le couple moteur, le poids du vélo, le temps de recharge, la charge maximale, la taille de cadre et la vitesse maximale d’assistance de la version réellement commercialisée.
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