Moteur 500 W
Davantage de reprise annoncée que les S9 et S9 Pro de 350 W.
La iSinwheel S9MAX monte à 500 W, 10 Ah et des roues de 10 pouces pour les trajets urbains plus longs. Son autonomie annoncée atteint 40 km, avec un meilleur confort de roulement mais un poids de 16,5 kg.
298,99 €
Le prix, la disponibilité et les conditions de livraison sont confirmés directement sur le site du partenaire.
Besoin d’aide pour choisir ? Voir nos guidesLa iSinwheel S9MAX change réellement d’échelle par rapport aux S9 et S9 Pro. Le moteur passe à 500 W, la batterie à 374 Wh (36 V – 10 Ah) et les roues à 10 pouces. Le résultat vise des trajets plus longs et une meilleure aisance sur les chaussées urbaines imparfaites.
Cette progression s’accompagne d’un poids de 16,5 kg. La S9MAX est donc plus agréable à conduire qu’à porter. Elle convient mieux à un utilisateur disposant d’un rangement de plain-pied, d’un ascenseur ou d’un emplacement sécurisé proche de son trajet.
Davantage de reprise annoncée que les S9 et S9 Pro de 350 W.
374 Wh et jusqu’à 40 km annoncés pour augmenter la marge entre deux charges.
Diamètre supérieur pour mieux franchir les petites irrégularités du revêtement.
Application annoncée pour le verrouillage, l’éclairage, les modes et le régulateur.
La S9MAX est adaptée aux trajets urbains plus longs, aux utilisateurs qui souhaitent davantage de reprise et à ceux qui privilégient le confort de roues de 10 pouces. Sa batterie plus généreuse réduit la fréquence des recharges sur les parcours modérés.
Elle devient moins pertinente si vous devez monter plusieurs étages ou la transporter souvent dans le train. Malgré son moteur de 500 W et ses pneus pleins à structure alvéolée annoncés, elle reste une trottinette urbaine et non un modèle tout-terrain suspendu.
Les valeurs d’autonomie, de pente et de vitesse sont communiquées par le fabricant. Elles varient selon le poids transporté, le relief, la température, le vent, la pression des pneus et le mode de conduite.
Le moteur de 500 W apporte plus de répondant que les versions 350 W, notamment lors des relances. Il ne supprime toutefois pas l’influence du poids, de la pente ou de la batterie. Sur un parcours vallonné, l’allure et l’autonomie peuvent diminuer simultanément.
Les 40 km annoncés offrent la plus grande réserve des trois modèles. Pour un usage quotidien, calculez la distance aller-retour, ajoutez une marge et évitez les décharges complètes répétées. Une recharge de 4 à 6 heures est annoncée.
Les roues de 10 pouces franchissent mieux les petits raccords que les roues de 8,5 pouces, mais les pneus pleins peuvent restituer des vibrations. Le poids de 16,5 kg stabilise la conduite tout en rendant le portage sensiblement plus exigeant.
Le système associe frein à disque et E-ABS. La S9MAX est livrée avec des modes plafonnés à 25 km/h ; le réglage supérieur annoncé par le fabricant est réservé à un usage privé conforme. Après une sortie humide, séchez le châssis et contrôlez l’adhérence avant de freiner fortement.
La S9MAX est le choix logique de la famille pour rouler plus longtemps et bénéficier d’un moteur plus énergique. Elle coûte peu de poids financier supplémentaire par rapport à la S9 Pro, mais impose un coût pratique : 3 kg de plus à manipuler.
À retenir : vérifiez d’abord la contrainte de portage ; si vous vivez sans ascenseur, la S9 Pro peut être un compromis plus réaliste malgré sa moindre autonomie.
La S9MAX passe de 350 à 500 W, de 7,5 à 10 Ah et de 8,5 à 10 pouces. Elle annonce 40 km mais pèse 16,5 kg.
Le diamètre supérieur aide sur les petites irrégularités. La structure pleine limite les crevaisons mais peut transmettre davantage de vibrations qu’un pneu gonflable.
À 16,5 kg annoncés, elle se transporte ponctuellement mais n’est pas idéale pour plusieurs étages quotidiens.
Il s’agit d’un maximum annoncé. La distance réelle varie avec le relief, le poids, la température, la vitesse et les arrêts.
Pas sur la voie publique : la vitesse maximale autorisée pour un EDPM est de 25 km/h. Le réglage supérieur annoncé concerne uniquement un espace privé où il est permis.

Une présentation vidéo pourra compléter cette fiche avec la prise en main, le pliage et les points de contrôle avant le premier trajet.

Un format audio pourra revenir sur le positionnement du modèle, ses usages pertinents et les écarts entre autonomie annoncée et autonomie réelle.
| Poids | 16,5 kg |
|---|